鍍鋅鋼格柵將鍍鋅處理后，會出現放置問題。為了防止鍍鋅鋼板在以后的運輸中變形，鍍鋅鋼板后，*三個底座少了，兩端中間也需要a.如果不做小說，會造成更多的安置問題。即使在運輸過程中，也會出現問題。第二，在運輸過程中，鍍鋅鋼板在裝載時一定要放置，鋼板要平整，這樣才能成為汽車的平均受力，即使在運輸過程中，鋼板也不會有任何問題。特別是在運輸過程中，需要保持一個非常穩定的速度，這樣不僅有效的防止了更多的問題，而且也有效的防止了鍍鋅鋼格的變形。鍍鋅鋼格網板優先采用壓力焊或電弧焊。鍍鋅鋼格板壓力鎖可壓入軸承扁鋼條內進行固定。鍍鋅鋼格柵可根據用戶要求加工成各種尺寸。載荷面間距和鋼筋間距可由供方和供方根據計劃要求確定。對于工業通道，建議載重扁鋼間距不大于40mm，鋼筋間距不大于165mm，使用與載重扁鋼相同規格的扁鋼，以防止翻邊。對于附加用途，可以直接使用型鋼或側板，但側板的橫截面積不得小于受載扁鋼的橫截面積。堆焊時，焊接高度不得小于裝載扁鋼厚度，焊接長度不得小于裝載扁鋼厚度的4倍。空載條件下，允許在4根負載扁鋼的距離處焊邊封板，但不超過180mm。在負載條件下，不允許焊一定距離的邊封板，必須焊完整。樓梯踏板端緣板應一側全焊。復合板必須以與被加載的扁鋼相同的方向焊接到每根鋼筋上。如果鋼格柵上的缺口或開口等于或大于180毫米，應視為一個包